Double萍
2023-03-15T03:12:24+00:00
[s:ac:喷]
我以为d9纯电销量很好，没想到占比这么低
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mpv还是不适合纯电啊，销量占比太低了
防止有人查发帖记录，说我成分问题，我说下
本人极氪001和比亚迪海豚车主。
说明纯电MPV就是不受欢迎[s:ac:茶]，009改个领克整个混动说不定还能卖卖
[quote][pid=679774980,35738378,1]Reply[/pid] Post by [uid=63920314]二十投，别墨迹[/uid] (2023-03-22 11:20):
车版009不都吹上天了吗？[s:ac:偷笑][/quote]没啊，都说009反人类
有个问题，长度5m以上的纯电车，销量最高是谁？
如果是蔚来的，那么，去掉换电车型以后，又是谁？
现在跟极氪比不公平，极氪009最近亚运会上了一批车
mpv一个重要的应用场景就是带领导跑城际
纯电。。。。难道让老板在充电站等着吗？
买D9的不会没有私桩吧，哪怕是租的车位
有私桩何必买纯电呢
[quote][pid=679775696,35738378,1]Reply[/pid] Post by [uid=326617]deepseer[/uid] (2023-03-22 11:23):
有个问题，长度5m以上的纯电车，销量最高是谁？
如果是蔚来的，那么，去掉换电车型以后，又是谁？[/quote]换电也算纯电
我觉得纯电和插混还是要分开统计数据
纯电接受度还是太低了，海豹都卖不动了，目前来看dmi是比亚迪的护城河，20万以上纯电都有点吃力，三月份汉ev和海豹加起来卖了一万台，看来还是得插混才能拉销量
谁也别笑谁 现在搞纯电MPV还是太早了 只有那种买个MPV不怎么跑长途的才会买纯电
MPV用纯电，想出来的真是个小天才，MPV要么公司商用，要么跑长途出行，没有一个纯电适应的场景
D9的纯电貌似才开始交付，不过纯电的mpv肉眼可见的市场不大吧，混动太适合mpv了
[quote][pid=679776742,35738378,1]Reply[/pid] Post by [uid=37981725]Double萍[/uid] (2023-03-22 11:27):
换电也算纯电
我觉得纯电和插混还是要分开统计数据
纯电接受度还是太低了，海豹都卖不动了，目前来看dmi是比亚迪的护城河，20万以上纯电都有点吃力，三月份......[/quote]大车电池大能耗大，涉及到补能速度问题，所以才需要把换电单独列出来
大型电车发展缓慢，主要原因就是电池成本和充电速度
[quote][pid=679776807,35738378,1]Reply[/pid] Post by [uid=34891453]ALXXXX[/uid] (2023-03-22 11:27):
MPV用纯电，想出来的真是个小天才，MPV要么公司商用，要么跑长途出行，没有一个纯电适应的场景[/quote]对比亚迪来说，反正有dmi保底了，就是做着玩，顺带试试双枪充电技术下放到民用车的效果
对于极氪来说，那才是小天才
所以说纯电MPV就是伪命题，比亚迪都救不了
腾势卖的好完全是因为DMI啊[s:ac:哭笑]
[quote][pid=679776677,35738378,1]Reply[/pid] Post by [uid=17376693]漂浮君[/uid] (2023-03-22 11:27):
mpv一个重要的应用场景就是带领导跑城际
纯电。。。。难道让老板在充电站等着吗？[/quote]700KM作战半径够用了吧。
到地方老板办事，司机冲半个小时。来回1000多公里没问题。
也就吉利脑瘫弄个纯电赛道级的MPV 出来卖.
再者 MPV 这东西对家庭就不是日常开的车,纯电毫无意义, 对公司纯电局限太大, 肯定选个能不间断工作的.
比亚迪也不清楚是否想着卖纯电车版, 感觉就是顺手弄出来的, 根本没怎么宣发过纯电版.